REAP THE WHIRLWIND
―Breguet ブレゲ―

トゥールビヨンという
原点への敬意

June 2021

text nick scott

 現代のブレゲは、創業者のこの偉大な発明に多大な敬意を払っている。1月末まで開催されていた、ロンドンのナイツブリッジにある時計店Watches of Switzerlandでの展示を見れば、それは一目瞭然だった。ここでは、2020年の新作に至るブレゲのトゥールビヨン モデルの業績をはっきりと物語っていた。

 まず観る者の心を摑んだのは、シリコン製のブレゲ・オーバーコイルを備えたヒゲゼンマイとフュゼ・チェーン・トランスミッションを搭載した「トラディション トゥールビヨン フュゼ 7047」である。その名の通り、トゥールビヨンだけでなく、さらにもうひとつの画期的な発明といえるフュゼ・チェーン・トランスミッション機構を組み合わせた時計だ。

 2014年には「クラシック トゥールビヨンエクストラフラット オートマティック 5377」を発表。ブレゲの名を世に知らしめるきっかけとなったギヨシェのダイヤルがエレガンスを醸し出すモデルで、厚さ7ミリのケースに、当時最薄の自動巻きトゥールビヨンが収められている。それを可能にしたのは、両方向に回転するペリフェラルローターである。

 同年には、「クラシック トゥールビヨンパーペチュアルカレンダー 3797」も発表。ローマ数字とブルーのスチール針を採用することで視認性を向上させたダイヤルのデザインは喝采を浴びた。2017年には、真太陽時と平均太陽時の差である均時差表示機構を備えた「マリーン トゥールビヨン エクアシオン マルシャント5887」を発表した。このモデルはダイヤルの中央にギヨシェ彫りによる波形の模様が入っており、ブレゲが1815年にルイ18世から王国海軍時計師に任じられたことを思い出させる。2018年に発表した「クラシック トゥールビヨン エクストラフラット オートマティック 5367」では、高温焼成のグラン・フー・エナメルをダイヤルに採用し、それまでのモデルにあったパワーリザーブインジケーターを、手作業で面取り加工を施してスピネル(尖晶石)を配したトゥールビヨンのブリッジに置き換えている。

本記事は2021年3月25日発売号にて掲載されたものです。
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THE RAKE JAPAN EDITION issue 39

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Contents

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