60年にわたるベスト・ボンドカー

 

ジェームズ・ボンドはアストンマーティンを特に好んだが（このリストを見ればすぐにわかるだろう）、過去60年間にさまざまなクルマに乗ってきた。その代表的なものを見てみよう。

 

 

 

by CHRIS COTONOU

 

 

 

『007／ユア・アイズ・オンリー』（1981年）で1980年製ロータス・エスプリ・ターボに座る俳優ロジャー・ムーア。

 

 

 

　ボンド映画にはたくさんのクルマが登場する。その多くは当時最も魅力的なモデルであり、トヨタ2000GTやフォード マスタングのように、ボンドが任務で訪れた国を代表する一台もあった。ロータス エスプリS1―潜水艦のようなエキサイティングな仕かけを持つものもあれば、エージェントがA点からB点へ移動するための単なる手段であるものもあった。

 

 

 

 

アストンマーティン DB5

 

 

　DB5は、ボンド・シリーズと最も縁が深いクルマだろう。『007／ノー・タイム・トゥー・ダイ』（2021年）のマテーラでのチェイスシーンを頂点として、劇中に8回も登場している（これは歴代のどのボンド俳優よりも多い）。

 

　シリーズ3作目『007／ゴールドフィンガー』（1964年）でボンドがフルカ峠を駆け抜けるシーンに初めて姿を現し、その象徴的なシルエットがファンの目に焼き付いた。歴史上最も成功したライセンス契約の始まりである。

 

　DB5は今でも、ジェームズ・ボンド一番の愛車である。

 

 

 

 

 

トヨタ 2000 GT ロードスター

 

 

　007は時折、そのミッションの目的地で生産されたクルマに乗ることがある。『007は二度死ぬ』（1967年）において採用されたトヨタ2000 GTロードスターは、戦後、明るい大国となった日本の象徴ともいえるモデルである。

 

　ボンドのプロデューサーであったアルバート・ブロッコリは、1965年の東京モーターショーでこのロードスターに魅了され、コネリーの180cmの体格に合わせて2台製作するよう依頼したのだ。ダニエル・クレイグは最近、このクルマをこれまでのボンドカーの中で最も好きな一台だと言っている。

 

 

 

 

 

アストンマーティン DB10

 

 

　ダニエル・クレイグといえば、新作では常にシリーズの遺産にインスピレーションを求めようとしている。2015年の『007／スペクター』ではアストンマーティンDB10を手に入れる。

 

　美しく、スリークなクルマであるが、一番の特徴はそのエクスクルーシブ性だ。DB10はDB9の後続モデルではなく、映画のためだけに作られた一台だったのだ（製作台数は10台）。ジェームズ・ボンドのためだけに作られた、アストンマーティンとして初のクルマだったのである。

 

 

 

 

 

ロータス エスプリ ターボ

 

 

　ロジャー・ムーアが演じた007は、ロータスとパートナーシップを結び、『007／ユア・アイズ・オンリー』（1981年）のロータス エスプリ ターボのような、スポーティで未来的なアイコンを生み出した。

 

　エスプリ ターボは映画では白のイメージだったが、舞台が雪の降るイタリアのウインターリゾート、コルティーナ・ダンペッツォだったため、キャンディカッパー色に塗り直された。プレイボーイのスパイがスキーに行くのに最適なクルマで、確かに印象に残る一台だ。

 

 

 

 

 

マーキュリー クーガー XR7

 

 

　ボンド役ジョージ・レーゼンビーの愛車ではなく、共演者のダイアナ・リグが乗っていたクルマだ。『女王陛下の007』（1969年）では、ボンドガールのトレイシー・ディ・ヴィンチェンゾが悪役ブロフェルドのメルセデス・ベンツ・モーターズからボンドを救出し、その後ミニ・クーパー・ラリーに乱入し、スイス・アルプスを走り抜ける。

 

　スパイ的なガジェットは一切なかった。アメリカン・マッスル・カーは、当時のボンドカーとしては少しミスマッチな存在だったが、今でも変わらずアグレッシブな印象を与えてくれる。

 

 

 

 

 

アストンマーティン V8 ヴォランテ

 

 

　アストンマーティンに話を戻そう。ティモシー・ダルトンが演じたボンド役は不当に見過ごされてきたが、『007／リビング・デイライツ』（1987年）での彼のクルマ選びは、忘れられないものとなった。

 

　V8ヴォランテは、英国のエレガンスと米国の力強さがミックスされたモデルで、陰鬱な魅力を放つダルトンには最適の組み合わせだった。ボンドカーの中で最もクールな一台だ。後年、『007／ノー・タイム・トゥ・ダイ』（2021年）にも登場している。

 

 

 

 

 

ロータス エスプリ S1

 

 

　ロジャー・ムーア時代のボンドのスパイツールの多くと同様に、ロータス エスプリS1は、コンピュータ・ゲーム時代を反映したスクエアでヒップなラインを持つクルマだ。

 

「ウェット・ネリー」というニックネームを持つこのクルマは、『007／私を愛したスパイ』（1977年）でボンドがサルデーニャの海で追っ手から逃れる際に潜水艦に変身したシーンが最も有名だ。S1は今でもスタイリッシュなレトロカーであり、ビーチに現れたその姿は永遠に不滅である。