Celebrate 70 years of Porsche
Toshiyuki Shimegi Special Interview
ポルシェ70周年記念 スペシャルインタビュー
名門のアイデンティティと未来
May 2018
ドイツ、シュトゥットガルトに位置するポルシェ本社
――慎重というか、壮大ですね。
「そういうことができるのもまたポルシェ本社の特徴で、生産や開発、販売などいろいろな部署がひとつの傘の下にありますが、すべての人が同じ方向を向いています。例えばハイブリッドを作る。するとモータースポーツのセクションは世界一過酷と言われる耐久レースに挑み、勝利を目指す。また開発や販売部門はそれをどうお客様にフィードバックすればいいかを考え、結果プラグインハイブリッドを作るとか……」
――全社一丸といった感じですね。
「まさに。しかもその考えがすごく先を見ているのです。先日もヨーロッパのいくつかの国や都市が2040年にはガソリンエンジンの販売を禁止すると発表しましたが、ポルシェは先読みしていると言えます」
ポルシェ初の完全な電気自動車「ミッションE」
――確かに。ではここで話を少し変えて、七五三木社長のポルシェ実体験について伺わせてください。これまで輸入車業界でいくつかブランドに携わってきましたが、ポルシェはどんなイメージですか？
「実体験では944ターボに乗ったことがあります。それと学生時代峠を走る930ターボの速さにびっくりしたことも。ポルシェって本当にすごいと（笑）。しかし、実際にポルシェ ジャパンに入ってポルシェに乗ると、私の予想を遥かに上回ってすごかった。もう銀河の向こう側といったくらいです」
圧倒的なスタビリティを誇る「911カレラ４」
――すべてに乗られた？
「はい、市販車はもちろん、GT３RSや918スパイダーもドイツで乗せてもらいました。すべて想像以上です。それに雨の日のアウトバーンで実際に操縦安定性の高さに驚いたこともあります。911カレラ４でしたが、急に目の前に車線変更してきたクルマを雨の中ブレーキを踏みながらステアリング操作で避けたんです。私は『えっ！』と思いましたが、911はまだ余裕な感じでした。これはスポーツ４WDを身をもって実感した瞬間です。ポルシェがいうスポーツ４WDとはこういうことなのだと知りました」
SUVのカタチをしたスポーツカー、「マカン」
――すごそうな体験ですね。アウトバーンですから相当なスピードでのお話だと察せられます（笑）
「この辺はやはりモータースポーツを軸にしている会社なのだなと思います。次の71年目からもそこは柱ですね。ポルシェは皆さんにスポーツカーの走りを楽しんでもらいたいのです。つまり、ラインナップすべてがスポーツカーと言っても過言ではありません。911、718はもちろんSUVもスポーツカーと思ってください。マカンターボで箱根の峠にてPDKを駆使して走ると、やはりスポーツカーなんだと感じてもらえるはずです」
――マカンも、ですね。
「はい。まさにSUVのカタチをしたスポーツカーです。ただ、まだそこは伝えきれていないかもしれません。そこを体感してもらえるとポルシェというブランドの全容が見えてくると思うのですが」
――確かに。マカンはもっともっと評価されていいクルマだと思います。そう言えば、新型カイエンももうすぐですね。
「はい。すでに発表してまして、７月からデリバリーを開始します」
7月からデリバリーが開始される、「ニューカイエン」
――では、ここで七五三木社長にアイコニックなモデルを挙げてもらいたいのですが、いかがでしょう？
「そうですね。ブランドのスタートいう意味で356がありますね。それから若い頃峠で見た911（930ターボ）、それと会社に入ってから気づかされたマカンです。マカンに関しては「ポルシェ＝911」と思われている方にこそぜひ乗っていただきたい。これはスポーツカーです。もちろん、ポルシェに関しては十人十色で、皆さんそれぞれ各モデルに一過言おありなのは承知しておりますが（笑）」
――ですね。私もあります（笑）
「911のナローを持っていてパナメーラのプラグインハイブリッドを買っていただいたお客様は、テクノロジーの進化が好きとおっしゃっていました。そういう目線で見ていただいている方もいらっしゃいます」
――そういう意味ではラインナップが増えた分、いろいろな意見があるということですね。
「まさにそういうことです。そして確実に言えるのは、『スポーツカーとはこういうことだ！』という答えをポルシェは言い続けていることです。そして、それを一緒に楽しもうよ、と。これが大きなコンセプトです」
――なるほど、そしてそれがモータースポーツを柱に71年目から始める次の世代にも引き継がれるということですね。今後のポルシェにますます期待です。今日はありがとうございました。
